鐵路列車真空廁所的具體工作流程如下：
①真空泵:為系統(tǒng)提供負(fù)壓，廁所有人時，當(dāng)系統(tǒng)真空度達(dá)到設(shè)定下限后，真空泵自動啟動，提高系統(tǒng)真空度;當(dāng)真空度達(dá)到設(shè)定上限后，真空泵自動停止運(yùn)行。通常選用水環(huán)式真空泵。
②納污罐:用來儲蓄糞便和污水。真空度較小，抽吸無力，工作時間太長，可能堵塞管道;真空度過大，會造成較大振動和噪聲。實驗得出，納污罐真空度保持在0.03MPa~0.05MPa范圍內(nèi)抽吸效果較好。
③真空室:儲存負(fù)壓氣源的容器，可以提高系統(tǒng)真空度的穩(wěn)定性。
④排污泵:用來將納污罐中的污物排出真空廁所系統(tǒng)，選用無堵塞排污泵。
⑤氣路:又分為高壓和負(fù)壓兩大部分。高壓氣路依靠列車內(nèi)高壓氣作為整個系統(tǒng)的耗氣動力源，通過氣管、電磁氣閥的連接，完成對水箱的沖水控制。調(diào)壓閥將列車內(nèi)高壓氣源(5~7個大氣壓)調(diào)整為3個大氣壓左右，利用調(diào)壓后的壓縮氣體給清水加壓，將水壓出水箱完成沖洗。負(fù)壓氣路部分主要包括利用真空泵使納污罐和真空室內(nèi)產(chǎn)生作為整個系統(tǒng)動力源的真空和對界面閥開啟的控制。真空泵進(jìn)氣口與真空室相連，真空室與納污罐通過氣管相連接并安裝過濾器，真空室接有真空表用于測量真空度，當(dāng)真空泵對真空室進(jìn)行抽吸時實際上也就是對納污罐抽真空。
⑥界面閥:氣路中的一個關(guān)鍵元器件。通過氣管安裝于便器和納污罐之間，實際上是真空納污罐抽吸便器污物管路中的一個開關(guān)，界面閥工作性能的好壞，直接影響到整個系統(tǒng)的運(yùn)行效果。界面閥的打開是依靠負(fù)氣壓，工作的動力來源于納污罐的負(fù)壓氣源。
⑦水路:由水箱、增壓器、水管、各類接頭及電控閥件組成。水路系統(tǒng)主要完成旅客沖廁及洗手用水的控制，保證系統(tǒng)正常供水并盡量節(jié)約列車上有限的水資源。
⑧電控系統(tǒng):由開關(guān)、控制器、電磁閥、指示燈等組成，用來控制各個部分按照設(shè)定程序運(yùn)行，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。
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